徐秀龙，男，生于1964年，新加坡籍。1985年毕业于武汉水运工程学院，船舶工程系，取得船舶设计与制造专业学士学位。在美国船级社新加坡审图中心从事了11年船舶与海洋工程项目的审图工作，是高级审图师，先后负责80多个海工项目的总体结构审图工作，对海工建造要求和规范非常熟悉，积累了丰富的设计及建造经验。此外，他还是英国皇家造船学会会员，新加坡造船学会会员，中国航海学会会员，中国造船学会会员，中国船级社技术委员会委员。完成了包括ABS内部存档的分析报告和计算书、上海船舶设计研究院内部计算书和标准、带附体船舶静水弯矩、切力计算方法探讨（《船舶设计通讯》）、冷藏船结构设计（《船舶设计通讯》）等多项专业报告和论文。

　　徐秀龙是中远船务转型海工后引进的第一位海工专家，加入公司后担任海工研发中心副总经理，主要负责海洋平台的总体设计、技术分析及谈判和研发设计。带领团队完成了世界首座超深水钻探储油平台、世界首座八角型钻探生产储油平台、世界首座带有自航能力的自升式平台、拥有完全自主知识产权世界先进105000 DWT和59000 DWT穿梭油轮、世界最先进自升式海上风车安装船、海洋深水铺管船等一系列高端海工产品的技术谈判和研发设计。获江苏省科技进步一等奖1项，二等奖1项，中国造船工程学会科技进步二等奖1项，中华人民共和国教育部科技进步二等奖1项，南通市科技进步特等奖1项。申报发明专利9件，已授权2件。

　　2008年被确定为“南通市区引进工程技术关键人才”。2010年被评为度江苏省“双创人才”、南通市“江海英才”，被江苏省外国专家局认定的“经济技术类”专家。2012年获得江苏省首届“国际合作奖”，当选2012年中国企业自主创新十大人物。